在Hubei Daily News的早晨（记者Xie Huimin，Wang Zhe，Cresportnt Jiang Qiuyu，Chen Xuan，Wang Tian），304个标准装载容器“由汽车谷“慢慢地”左右添加到日本和南部的第一条海军陆战队。武汉经济发展港口有限公司有限公司王·尤恩胡厄（Wang Yuanhui），该公司的董事兼总助理经理介绍了这次开放的路线，将是直接河流的高级类型和海船类型。在第一艘货船离开Uhan经济发展港口之后，它到达了商，日本Munsi，Osaka，Nagoya等港口。与以前的运输模式相比，节省了3-5天的运输时间，并且单个盒子的物流成本减少了约1,000元。那天上午10:50，记者看到一艘长约125米的集装箱装载船已经准备就绪，而304个上下文标准的Nestos就在他们的位置。该容器批次包括出口产品例如汽车零件，化学品，食品和非织造织物，商品价值超过4300万元，几乎一半来自UHAN技术和经济发展区的当地企业。 “这些产品直接在港口区域进行处理，允许当地海关声明，同一天的检查，同一天的加载，同一天的海关权利，并“拥有”到门的前面。 ”“王元Yi。经济和技术发展的港口位于汉南（Uhan）经济和技术发展区港口地区。这是位于Uhan Youngtze河上游的外交船只的唯一港口区域。它的深水海岸深330米，是一个智能操作系统。该容器的年度绩效容量为300.000 TEU，大容量负载容量为200万吨。过去，没有直接的路线，所以这里的外交船必须被运送到杨卢港不远的距离，然后搬到沿海港口，必须在那里进行海关声明，任务和习俗。该过程乏味而缓慢。今年1月，交通运输部正式批准了汉南港口地区的临时开放，允许国际旅行舰结合起来。允许。武汉经济技术发展区已发布了一份支持政策文件，以促进I级港口的发展。 3月，“经济发展港口”的直接集装箱路线完成了，并为“武汉，陶坎转移和全球交付”建立了3D物流系统。 “在路线开放后，最初通过国家商业渠道运送到沿海港口的出口车辆和备件可以通过经济和技术港口直接运输到沿海港口，从而节省了大量的海关时间和公司成本。”介绍了武汉的海关，以帮助路线，以帮助武汉海关事先了解公司的物流需求，制定个性化监督计划，并提供方便的监督指标，例如“声明”和“在香港直接安装”以保证软体物流渠道。海关并在Buhes的习俗中实现了“ CE Delayro”。武汉·金科（Wuhan Jinkou）海事事务办公室副主任徐·西贡（Xu Siguang）表示，过去的经济和技术发展港口过去已经运送了3,000-5,000吨的载体。为了确保这艘“ 10,000吨船”的柔和旅行，海事部将直接制定有效的操作和维护计划。智能管理平台可提供早期和水文的天气警告，并使用无人机 +海岸巡逻船实施完整的流程和整体3D监督以及潜在的监督和潜在的维护。武汉开发经济和技术T Zone和Port Logistics Park的Ogical人说，这将改善路线网络，增强港口功能，加深与当地工业的综合发展，支持开发区汽车产业链的全球设计，并促进“中国汽车谷”，从而向“世界汽车谷”发展。